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    齒輪磨砂輪:解決硬齒面減速機磨削燒傷和裂紋的方法

    2023-07-17 15:21:51
    196次

    齒輪磨砂輪:解決硬齒面減速機磨削燒傷和裂紋的方法

    硬齒面減速器齒輪上的磨損、燒傷和裂紋受到齒輪齒輪運行負荷的影響,降低了齒輪的疲勞強度,導致齒面過早磨損。當網狀裂紋同時出現在齒高和齒長方向時,會導致齒面剝落,導致齒輪過早失效。有幾種方法可以解決磨損、燒傷和裂紋的問題。

    1采用合理的磨削劑量。

    盡量選擇較小的徑向進給量,選擇合適的砂輪轉速,一般砂輪線速度通常在30m//s大約35m/s,立方氮化硼砂輪用于高速磨削。

    2殘余奧氏體量應控制在30%以內。為了控制殘余奧氏體量,應選擇合理的加熱溫度、冷卻速度和保溫時間。避免殘余奧氏體量過大,降低表面硬度、耐磨性和疲勞強度。

    3滲碳層濃度控制在0.75%~0.95%滲碳層零件表面含碳量過低,淬火低溫回火后得到含碳量較低的回火馬氏體,硬度低,耐磨性差;表面含碳量過高,滲碳層出現大量塊狀或網狀滲碳體,造成脆性增強,磨齒時容易產生裂紋,使用時容易造成齒面剝落。

    減少熱處理變形

    在熱處理過程中,工件應放置平穩,壁薄的齒圈在熱處理過程中應放置支撐工裝,以減少變形。

    5磨齒前按齒圈外圓準確找正,使齒面余量均勻分布。

    6砂輪的選擇

    滲碳鋼硬度高,砂粒容易磨鈍。為了避免砂粒磨鈍而產生大量的磨削熱量,砂輪的硬度應更軟,以便磨削后的砂粒及時脫落。磨削軟齒面齒輪時,應選擇較硬的砂輪。磨齒時,應選擇松散的砂粒。松散的砂??纵^多,可容納切屑,將冷卻液和空氣帶入磨削區,從而降低磨削區的溫度。

    7平衡和修整砂輪

    嚴格控制砂輪傳動系統心軸之間的間隙,適當調整砂輪傳動帶的松緊度,確保砂輪在工作時處于良好的平衡狀態;砂輪磨鈍時,應及時修整和拋光,以保持其鋒利。

    8冷卻液

    冷卻控制是研磨過程中的一個重要因素,冷卻液必須噴到研磨區域,冷卻液的流量約為40L/min~60L/min,通常壓力為0.2MPa~0.4MPa。為了確保充分冷卻,冷卻液的體積應足夠大,以避免混合過多的氣泡和泡沫,并配備有效的過濾裝置,以去除冷卻液中的碎屑、磨粒等雜物。

    9二次回火

    當選擇正確的磨削劑量和足夠的冷卻液時,齒面剛剛變亮,有磨削余量時暫停磨削。用肉眼觀察齒面。如果發現磨削裂紋,應立即停止磨削,并將工件送至熱處理進行二次回火,然后再次找到正確的工件進行磨削,以消除磨削裂紋。

    10拋丸處理

    在滲碳、淬火、回火后進行拋丸,不僅可以去除齒面上的氧化皮,還可以去除齒面上殘留的應力,減少裂紋的產生。


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